1月31日，在南昌西站進(jìn)站大廳門口，工作人員操作紅外測溫儀對(duì)進(jìn)站旅客進(jìn)行體溫檢測。新華社記者 胡振華 攝

　　新華社南昌2月1日電 題：千里乘車目擊記

　　新華社記者胡振華

　　“媽媽，這個(gè)黑色的家伙是照相機(jī)嗎，怎么以前坐車沒見過？”在南昌西站進(jìn)站大廳門口，一個(gè)六七歲的小男孩隔著口罩喊。

　　記者看到，眼前立著一個(gè)一米多高的三腳架，架子上的儀器形似相機(jī)，不到兩米遠(yuǎn)，坐著一名工作人員，對(duì)著電腦操控著。

　　“這個(gè)家伙是紅外測溫儀，如果你的體溫在37.3度以下，就可以通過。”這名工作人員戴著口罩、瞇著眼對(duì)小孩說。

　　客流量小，對(duì)話的間隙未影響旅客進(jìn)站。短暫的對(duì)話，似乎讓人暫時(shí)忘卻了這臺(tái)儀器為何而設(shè)。

　　1月31日上午，記者搭乘G488次列車，從南昌到北京。進(jìn)站、上車、出站、坐地鐵到達(dá)目的地，行程1500余公里，歷時(shí)8個(gè)多小時(shí)，記者目擊了在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情背景下，全民抗疫的信心與力量。

1月31日，G488次列車工作人員在進(jìn)行聯(lián)合巡檢。新華社記者 胡振華 攝

　　（一）

　　“36.9度，可以過。”在南昌西站檢票口，一名車站工作人員拿著手持測溫儀，對(duì)著記者額頭掃描，按下按鈕。

　　兩次體溫檢測，一次安檢，一次票檢，記者在高鐵發(fā)車前3分鐘踏上了列車。10時(shí)49分，列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。

　　“請(qǐng)注意地面，可能有點(diǎn)滑。”隨車保潔員李雙春一邊拿著小噴壺噴灑藥水，一邊拖地，不一會(huì)兒她又拿著抹布和噴壺去擦拭洗手臺(tái)面和水龍頭。空氣里充斥著一股淡淡的消毒液的味道。

　　記者看到，一個(gè)可乘坐85名乘客的車廂，稀稀疏疏坐著17名乘客，每個(gè)人都戴著口罩。

　　“從南昌西站始發(fā)412人，列車定員1112人，上座率37%。”列車長張伶說，往年春運(yùn)期間，這趟列車在南昌西站基本就滿員了。

1月31日，G488次列車長張伶在檢查藥箱。新華社記者 胡振華 攝

　　（二）

　　旅客少了，但防護(hù)措施不能少。記者看到，列車員戴著口罩和手套為旅客整理行李，列車上的藥箱里配備了20個(gè)備用醫(yī)用口罩、5套防護(hù)服、10副手套。

　　“剛才發(fā)現(xiàn)有兩名旅客戴的是防霧霾的口罩，我們及時(shí)為他們更換成醫(yī)用口罩。”列車員李文娟說。

　　“請(qǐng)問您旁邊這個(gè)座位有人坐嗎？”南昌乘警支隊(duì)五大隊(duì)教導(dǎo)員卞兵戴著護(hù)目鏡、手套和口罩，詢問記者。隔著護(hù)目鏡，依然可以看到他滿頭大汗。

　　“疫情發(fā)生以來，一些有過湖北旅行史的人購買了車票。為有效控制疫情，根據(jù)有關(guān)信息，我們要核查他們是否上車。”卞兵告訴記者，目前未發(fā)現(xiàn)相關(guān)人員，大部分都退票了，如核查出此類人員上車，將及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門備案。

　　“如果車上有人出現(xiàn)發(fā)燒等癥狀，怎么辦？”記者問。

　　“立即移交前方縣級(jí)以上車站處理。”卞兵回答。

　　1月31日，G488次列車停靠武漢站時(shí)，列車長張伶拿著手持測溫儀對(duì)即將上車進(jìn)行輪換的武昌南機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)程宏亮進(jìn)行體溫檢測。新華社記者 胡振華 攝

　　（三）

　　12時(shí)39分，列車駛?cè)胛錆h站。

　　列車長張伶站在16號(hào)車廂門口，探著頭，拿著手持測溫儀。

　　“嚇我一跳，還以為沒找到人。”車門一開，張伶快速下車，對(duì)準(zhǔn)迎面來的人，邊檢測邊說。

　　“今天我已經(jīng)是第三次被測體溫了。”武昌南機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)程宏亮說。根據(jù)慣例，從南昌西站開往北京西站的列車，需在武漢站、鄭州東站更換司機(jī)，避免疲勞駕駛。

　　“乘務(wù)員，請(qǐng)問武漢有旅客上車嗎？”16號(hào)車廂的旅客樊軼看到車門開了，從座位上起身，“我不是害怕，因?yàn)橐騿挝粓?bào)送信息，這種情況算不算到過武漢？”

　　“沒有旅客上車，只有一名司機(jī)上車，您放心。”列車員李文娟答道。

　　“好的。”樊軼在北京從事金融領(lǐng)域的工作，他立即給單位“防控日?qǐng)?bào)告報(bào)送群”發(fā)送了信息。

　　在15號(hào)車廂，25歲的葉奕對(duì)著窗外拍了一張照片。她在北京一家教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)工作，提前回京是要辦理線上上課的認(rèn)證。

　　“一個(gè)朋友在武漢上學(xué)，剛把照片發(fā)給她，希望等疫情結(jié)束后，她能帶我在美麗的武漢逛一逛。”葉奕告訴記者。

1月31日，在北京西站3號(hào)出站口，工作人員操控紅外測溫儀對(duì)出站旅客進(jìn)行體溫檢測。新華社記者 胡振華 攝

　　（四）

　　14時(shí)28分，列車在鄭州東站停靠。

　　“快一個(gè)星期沒回家了。”從武漢上車的司機(jī)程宏亮和鄭州接班司機(jī)交接完后說。

　　“注意休息。武漢加油！”列車長張伶看到他走下列車，趕緊說了一句。

　　“謝謝，中國加油！”程宏亮回頭。突然的一句慰問，讓他眼眶濕潤。

　　列車?yán)^續(xù)北上，高速行駛，既快又穩(wěn)。

　　“中國高質(zhì)量發(fā)展，背后是一個(gè)穩(wěn)字。我們對(duì)防疫有信心，我們的防疫措施也要穩(wěn)。”樊軼向單位報(bào)送完出行情況后，戴著口罩和記者聊起來。他春節(jié)回老家江西修水縣看長輩，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村的防疫意識(shí)比他想象中的強(qiáng)多了，過年沒人打麻將了，村里人經(jīng)常洗手，很注意衛(wèi)生。

　　“就像我個(gè)人經(jīng)歷一樣，2009年大學(xué)畢業(yè)，剛開始工作時(shí)收入微薄，遇到很多挫折，但只要好好努力，就能克服困難，再難也要朝前走。”樊軼說。

　　（五）

　　17時(shí)06分，列車到達(dá)北京西站。

　　在3號(hào)出站口，旅客排著隊(duì)，秩序井然。不遠(yuǎn)處，記者看到了3臺(tái)紅外測溫儀。工作人員袁旭冉告訴記者，北京西站在進(jìn)、出站口配備了19臺(tái)紅外測溫儀和50個(gè)手持測溫儀，對(duì)進(jìn)出站旅客進(jìn)行體溫檢測。

　　“今天預(yù)計(jì)到達(dá)旅客超過10萬人。如果發(fā)現(xiàn)旅客發(fā)燒、體溫高于37.3度，我們會(huì)立即聯(lián)系防疫部門。”工作人員韓偉說。

　　讓記者意外的是，從高鐵出站換乘地鐵沒有安檢環(huán)節(jié)。“還在擔(dān)心拿著大包小包進(jìn)地鐵，又要排長隊(duì)，沒想到今年變樣了。”旅客李先生說。

　　記者了解到，北京西站地區(qū)從2020年1月10日起實(shí)行地鐵、鐵路安檢互認(rèn)。免去重復(fù)安檢，旅客換乘更加方便、舒心。

　　出地鐵，已近19時(shí)。夜幕降臨，馬路兩旁的柱子上亮起大紅燈籠，一輛外賣電動(dòng)車從身旁駛過，空氣中沒有多少寒意，春天正在走來。