新華網(wǎng)巴黎１２月６日電（記者韓冰 應(yīng)強 唐志強）中國國家氣候變化專家委員會主任、中國工程院院士杜祥琬在巴黎氣候變化大會期間，就低碳經(jīng)濟為何是中國未來發(fā)展的必然選擇、中國低碳之路面臨的挑戰(zhàn)、應(yīng)樹立怎樣的新“能源安全觀”等問題進行了權(quán)威解讀。

　　國家氣候變化專家委員會是中國制定應(yīng)對氣候變化國家戰(zhàn)略的重要智囊團，長期為中國參與國際氣候談判、實現(xiàn)國內(nèi)行動目標出謀劃策。

　　低碳經(jīng)濟是中國發(fā)展的必然選擇

　　杜祥琬說，在高污染、高碳排放的經(jīng)濟模式下，中國環(huán)境的負荷已經(jīng)到達可容忍的極限，事實說明，高碳模式在中國“是絕對行不通的”。

　　杜祥琬說，中國發(fā)展模式向低碳轉(zhuǎn)型不僅是必要的，從發(fā)達國家經(jīng)驗看，也是可行的。發(fā)達國家的現(xiàn)代化路徑大致可分為兩類：美國、加拿大走的是高碳、高耗能的道路，美國的人均碳排放量達到全球平均水平的４倍；歐洲、日本走的則是相對低碳、相對節(jié)約能源的道路，人均能耗只有美國水平約二分之一。這就說明，走低碳之路是能夠通向現(xiàn)代化的。

　　杜祥琬說，近年來中國積極探索向低碳轉(zhuǎn)型，采取了主動調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、在數(shù)十個城市進行低碳試點、推廣余熱取暖等多項舉措，都取得了一定成效。實踐證明，低碳不僅沒有限制中國發(fā)展，反而令中國的經(jīng)濟增長更有質(zhì)量、效益更高。

　　中國低碳之路面臨兩大競賽

　　從高碳到低碳，轉(zhuǎn)型的道路難以一帆風順。杜祥琬說，中國在通向低碳經(jīng)濟的道路上面臨著兩場競賽：在國內(nèi)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的努力與粗放發(fā)展的慣性相互較勁；在國際上，不論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，實際上都在比賽低碳經(jīng)濟發(fā)展。

　　杜祥琬說，希望中國在這樣的競賽中不落伍，甚至走到前面。因為應(yīng)對氣候變化的國際責任和中國本身可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求是一致的，可以互相支持、互相補充。

　　杜祥琬說，中國的減排目前已取得一定成效，２０１４年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值的二氧化碳排放已經(jīng)比２００５年降低３３．８％。到２０２０年中國“很有可能”超額完成單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比２００５年下降４０％至４５％的行動目標。

　　樹立新的能源安全觀

　　杜祥琬認為，中國低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之一是能源結(jié)構(gòu)從依賴煤和石油等傳統(tǒng)化石能源向低碳能源轉(zhuǎn)變。而中國低碳能源的發(fā)展應(yīng)“三馬齊奔”，即可再生能源、天然氣、核能同時發(fā)展。

　　他還呼吁，中國應(yīng)樹立新的“能源安全觀”。一是改變傳統(tǒng)的供應(yīng)安全觀，要用科學的供給滿足合理的需求；二是環(huán)境安全應(yīng)該與能源的供給安全放在同樣重要的位置。如果能源帶來的環(huán)境問題超出了所能忍受的紅線，也是不安全的；三是要著眼長遠，搶占新能源技術(shù)的制高點。

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責任編輯： 劉曉朋