按照教育供給側改革的思路推動“雙一流”的建設，把扶需、扶優(yōu)、扶特、扶新落在實處，要把“雙一流”建設與特色發(fā)展引導相結合，要引導不同高校，在不同層次，不同類型上爭創(chuàng)一流。
2017年全國兩會已正式開幕，代表委員的兩會聲音備受關注。全國政協(xié)委員、中國民航大學副校長吳仁彪，在新華網(wǎng)推出的《兩會直達車》大型高端視頻系列訪談欄目中，就“雙一流”建設、互聯(lián)互通機場群等方面，與記者進行了深入交流。
全國政協(xié)委員、中國民航大學副校長
共發(fā)表學術論文160余篇，其中在國際刊物和重要國際會議發(fā)表論文70余篇，被國際著名的檢索工具SCI和EI收錄90余篇，10多次榮獲全國性學術會議優(yōu)秀論文獎。教育部科技論文在線在“優(yōu)秀學者”欄目中為其建立了個人學術專欄。
正確定義“雙一流”建設
吳仁彪建議，把北京新機場和天津機場、河北機場之間通過高鐵連起來，這樣的話，就會變成一個互聯(lián)互通的機場群。包括空運要統(tǒng)一，航線要重新優(yōu)化，從提高區(qū)域效率的角度看待這個事兒，而不是從單一提高某個機場的效率。
互聯(lián)互通機場群
科技進步 注重人才培養(yǎng)
這幾年民航發(fā)展較快，在國家進入經(jīng)濟新常態(tài)，民航始終上行，去年運輸總量和旅客的增量都將近12%左右，相當于2倍GDP的速度。同時，要加大科技創(chuàng)新，再一個要建世界一流民航大學、一流學科，因為靠人才的培養(yǎng)可以來支撐未來的發(fā)展，這也是未來發(fā)展的趨勢。
