成都公布綠色經(jīng)濟發(fā)展“2022目標(biāo)”

　　綠色經(jīng)濟，此前被成都確定為“六大新經(jīng)濟形態(tài)”之一。3月27日公布的《成都市推進(jìn)綠色經(jīng)濟發(fā)展實施方案》提出，到2022年，成都要成為國內(nèi)綠色經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)先城市，綠色低碳制造業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3000億元以上。

　　為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，《方案》進(jìn)一步明確了綠色經(jīng)濟發(fā)展的“九大產(chǎn)業(yè)形態(tài)”和“5+3”空間布局。

　　其中，重點發(fā)展新能源、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、綠色建筑、綠色物流、綠色低碳第三方服務(wù)、綠色金融、城市靜脈、森林康養(yǎng)“九大產(chǎn)業(yè)形態(tài)”，涉及做強綠色低碳制造業(yè)、壯大綠色低碳服務(wù)業(yè)、培育綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)三個維度，旨在全面提升綠色產(chǎn)品供給水平。

　　以備受關(guān)注的新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例。《方案》提出，要實施新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略，堅持純電動和插電式混合動力并重，加快氫燃料電池研發(fā)和示范應(yīng)用，著力引進(jìn)關(guān)鍵零部件企業(yè)，建成國家重要的新能源汽車生產(chǎn)和示范基地；重點發(fā)展新能源乘用車、商用車，提升動力電池、驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)等零部件制造水平，強化充電設(shè)備、控制與管理系統(tǒng)等后端配套。

　　“發(fā)展綠色經(jīng)濟‘九大產(chǎn)業(yè)形態(tài)’必須有相應(yīng)的空間載體。”成都市發(fā)展和改革委員會副巡視員祝小文介紹，按照產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈理念，《方案》重點依托產(chǎn)業(yè)功能區(qū)及園區(qū)，提出構(gòu)建“新能源、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、綠色金融、森林康養(yǎng)”5大產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展區(qū)和“綠色建筑、綠色低碳第三方服務(wù)、城市靜脈”3大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

　　同時，《方案》還突出了“三個著力”，即：著力建設(shè)“十二大應(yīng)用場景”、著力營造“五大要素環(huán)境”、著力強化“四項保障措施”。

　　其中，實施清潔能源替代工程、實施園區(qū)綠色改造工程、實施綠色交通暢享工程等“十二大應(yīng)用場景”的建設(shè)，將與成都的低碳城市建設(shè)、污染防治攻堅戰(zhàn)等全市重點工作深度融合，旨在激活市場內(nèi)生需求，為綠色經(jīng)濟企業(yè)在蓉發(fā)展創(chuàng)造機會，以進(jìn)一步促進(jìn)成都全市綠色低碳發(fā)展。

　　實施綠色交通暢享工程是市民頗為關(guān)注的方面。成都將強力實施“治堵十條”，完善“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合的城市綠色交通體系，加快大都市區(qū)和市域鐵路公交化改造，充分發(fā)揮信息技術(shù)在提升城市公共交通智能化水平中的核心作用；加快充（換）電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，探索推廣光伏充（換）電設(shè)施；加大新能源汽車在公交客運、物流配送、公務(wù)、市政、園林等領(lǐng)域的應(yīng)用，推廣共享汽車、共享單車、網(wǎng)絡(luò)拼車等綠色出行方式，探索多元化停車供給模式。

　　同時，成都還將通過“碳惠天府”工程，大力推進(jìn)全社會低碳行動，將以電代煤、以電代油、綠色低碳出行、節(jié)約用水電氣、垃圾分類、資源綜合利用等具有廣泛公眾基礎(chǔ)的碳普惠行為納入碳普惠體系。搭建碳惠天府平臺，通過財政支持、商業(yè)激勵等方式，對社會公眾和企業(yè)節(jié)能降碳等綠色行為產(chǎn)生的減碳量予以量化并進(jìn)行獎勵。（記者 冉倩婷）

【糾錯】

責(zé)任編輯： 成嵐