新華社北京8月12日電? 題：高溫下，那些堅(jiān)守的身影

　　新華社記者樊曦、才揚(yáng)

　　時(shí)過(guò)立秋，一些地方仍然熱浪襲人。即使什么都不干，日頭下走上一圈也汗?jié)褚卤?。但仍然有這樣一群人，高溫下堅(jiān)守崗位，用汗水闡釋奮斗的意義。

　　在武漢地鐵8號(hào)線二期施工現(xiàn)場(chǎng)，盾構(gòu)機(jī)正在10多米的地下不斷掘進(jìn)。地面的溫度是37、8攝氏度，而在盾構(gòu)機(jī)作業(yè)面可以達(dá)到40多攝氏度，更考驗(yàn)人的是高達(dá)百分之八九十的濕度，人在隧道里就像渾身裹了一層濕毛巾一樣悶熱難受。

　　“90后”胡歸順負(fù)責(zé)為隧道混凝土預(yù)制管片上螺栓，身上的工服已經(jīng)被汗水浸出了白色的鹽漬。隧道的每一環(huán)有5塊管片，每一塊平均重達(dá)3噸，在安裝后環(huán)與環(huán)之間要用螺栓連接加固，以保證隧道平順安全。

　　“上螺栓都是人工完成。看起來(lái)好像技術(shù)含量不高，但是對(duì)安全質(zhì)量卻十分關(guān)鍵，裝不好，環(huán)與環(huán)之間會(huì)錯(cuò)位，甚至造成管片破損、漏水。擰好之后每個(gè)螺栓還要再?gòu)?fù)檢三次，對(duì)工人的體能要求很高?！敝需F一局武漢盾構(gòu)分公司副總工胡健虎告訴記者。

　　在成都天府大道綠化項(xiàng)目施工工地，隨著建設(shè)進(jìn)入尾聲，工程進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段，吳陽(yáng)春和她所在的養(yǎng)護(hù)小組更加忙碌。她們要清除綠化帶中的雜草，確保天府大道綠化景觀效果是她最重要的工作。

　　她每天早上7點(diǎn)上班，一壺水，一雙防曬袖套就是她的裝備。清除雜草這項(xiàng)工作幾乎都是蹲著進(jìn)行，有時(shí)候一蹲就是2個(gè)小時(shí)。綠化帶上沒(méi)有遮陰的地方，高溫下工作一天下來(lái)，她的皮膚常常曬得發(fā)痛。“每天回去都要擦蘆薈才能緩解，不然又癢又痛。不過(guò)這是我的工作，要干就要認(rèn)真干，景觀漂亮我感覺(jué)也有我的一份功勞。”她說(shuō)。

　　“你用電，我用心?！备邷刂丝局蟮兀秒娯?fù)荷節(jié)節(jié)攀升，考驗(yàn)電網(wǎng)的承受能力。為了保證千家萬(wàn)戶(hù)的用電安全，國(guó)網(wǎng)浙江省仙居縣供電公司電力工人穿上絕緣防護(hù)服，爬上電線桿，在戶(hù)外高溫中為百姓守護(hù)著一方清涼。

　　“絕緣服是橡膠做的，在高溫照射下，內(nèi)部的溫度會(huì)達(dá)到５０到６０攝氏度，工人在高溫下作業(yè)的強(qiáng)度也隨之加大。一次維修作業(yè)平均兩小時(shí)，全身都像從水里撈出來(lái)一樣。”電工丁小馬說(shuō)。

　　在江西省境內(nèi)唯一的鐵路罐車(chē)檢修單位——南昌南車(chē)輛段鷹潭檢修車(chē)間，室內(nèi)猶如蒸籠一般。由于罐車(chē)都是用來(lái)裝載和運(yùn)輸易燃易爆、有毒有害物資的，高溫天氣下對(duì)它們進(jìn)行檢修，要更加謹(jǐn)慎。

　　記者看到，當(dāng)罐車(chē)預(yù)檢完畢，熔接工陳晨已是滿(mǎn)頭大汗。預(yù)檢時(shí)，由于發(fā)現(xiàn)罐車(chē)底部出現(xiàn)漏洞，陳晨戴上防毒面具、安全帽和絕緣手套，進(jìn)入罐中檢修，開(kāi)始焊接工作。在焊花閃爍下，狹小密閉的罐車(chē)中溫度高達(dá)52攝氏度。

　　每年，陳晨他們要檢修4000多輛罐車(chē)。十幾年來(lái)，超過(guò)1萬(wàn)輛罐車(chē)經(jīng)過(guò)他的修理之后，安全地“走”出車(chē)間。陳晨說(shuō)，這是他最驕傲的事情。

【糾錯(cuò)】

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