新華社南寧12月26日電（記者覃星星）廣西中南部的昆侖關(guān)，國民革命軍陸軍第五軍昆侖關(guān)戰(zhàn)役陣亡將士墓園一片肅穆。在這郁郁蔥蔥的山嶺間，1939年中日兩國軍隊(duì)在此打響昆侖關(guān)戰(zhàn)役，最終中國軍隊(duì)取得一場山地攻堅(jiān)大捷，極大鼓舞了中國軍民抗戰(zhàn)的決心和士氣。

　　昆侖關(guān)位于南寧市東北方約50公里處，地勢險(xiǎn)要，易守難攻，是進(jìn)入南寧的天然屏障，歷來為兵家必爭之地。

　　1938年前后，中國沿海重要城鎮(zhèn)、港口基本淪陷，西南方向的桂越公路、滇緬公路、滇越鐵路成為中國僅有的物資補(bǔ)給渠道。其中，南起越南海防、北達(dá)中國湖南省衡陽的桂越線，線路最長，運(yùn)量最大，成為中國西南的運(yùn)輸大動脈。

　　1939年秋，為封鎖中國抗戰(zhàn)大后方，阻斷中國取道越南運(yùn)送物資，日軍準(zhǔn)備發(fā)動一場大規(guī)模軍事行動，以侵占中國通往西南大后方的沿海交通線。

　　1939年11月15日，日軍第五師團(tuán)以及臺灣混成旅團(tuán)首先從欽州灣企沙、龍門等地登陸，隨后突破中國守軍陣地，一路北進(jìn)，中日桂南會戰(zhàn)由此爆發(fā)。1939年11月24日，日軍攻占南寧城；隨后，日軍北犯桂南要隘昆侖關(guān)。12月5日，日軍攻占昆侖關(guān)，并構(gòu)筑起堅(jiān)固的防御工事，企圖固守。

　　為了收復(fù)昆侖關(guān)和南寧，重新打通抗戰(zhàn)物資補(bǔ)給線，解除抗戰(zhàn)大后方的威脅，國民政府軍事委員會立即作出積極應(yīng)對，多支部隊(duì)云集廣西。

　　1939年12月18日拂曉，第五軍軍長杜聿明以鄭洞國的榮譽(yù)第一師擔(dān)負(fù)昆侖關(guān)正面主攻，以另一部分兵力迂回昆侖關(guān)側(cè)后，昆侖關(guān)戰(zhàn)役正式打響。

　　中國方面擔(dān)任主攻部隊(duì)的是有著“鐵軍”之稱的中國第一支機(jī)械化部隊(duì)——陸軍第五軍，而日軍方面前線部隊(duì)則是有“鋼軍”之稱的第五師團(tuán)。雙方在昆侖關(guān)及附近高地上，進(jìn)行了“鋼與鐵的碰撞”。由于昆侖關(guān)位置險(xiǎn)要，雙方進(jìn)行了三次反復(fù)爭奪，戰(zhàn)斗打得非常慘烈。

　　經(jīng)過14天的激烈戰(zhàn)斗，1939年12月31日中午，日軍往九塘方向潰退，中國軍隊(duì)奪回昆侖關(guān)，取得昆侖關(guān)戰(zhàn)役的最終勝利。

　　昆侖關(guān)戰(zhàn)役中日軍傷亡5000余人，第五師團(tuán)第二十一旅團(tuán)基本被全殲，少將旅團(tuán)長中村正雄被擊斃，其班長以上的軍士官死亡率達(dá)85%以上，以至于戰(zhàn)爭后期日軍不得不空投軍官來指揮作戰(zhàn)；而中國軍隊(duì)也付出了慘重代價(jià)，共犧牲14000余人。

　　“昆侖關(guān)戰(zhàn)役是桂南會戰(zhàn)中的重要一戰(zhàn)，中國軍民在此浴血奮戰(zhàn)，經(jīng)歷一場硬碰硬的戰(zhàn)場廝殺后取得大捷。昆侖關(guān)戰(zhàn)役的勝利保衛(wèi)了當(dāng)時(shí)我國的運(yùn)輸大動脈，保衛(wèi)了西南大后方，是與平型關(guān)戰(zhàn)役、臺兒莊戰(zhàn)役同享盛譽(yù)的偉大戰(zhàn)役。”南寧昆侖關(guān)戰(zhàn)役遺址保護(hù)管理委員會主任蔣寧華表示，昆侖關(guān)戰(zhàn)役的勝利極大地鼓舞了中國軍民的士氣，在中國抗戰(zhàn)史上留下了濃墨重彩的一筆。

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