新華社南寧2月2日電（向志強(qiáng) 黎姣）深夜的南寧火車站，一批列車在完成繁忙的行程后暫時(shí)停駛“休息”。在無水無電的車廂中，歐明華帶著他的“老伙計(jì)”——手電筒開始了對列車的巡查。

　　歐明華是中國鐵路南寧局集團(tuán)公司南寧客運(yùn)段北京二隊(duì)Z286/5次列車“巡車人”。為確保列車出庫衛(wèi)生和安全，南寧客運(yùn)段成立了“守車隊(duì)”，組織專人在庫停期間對車內(nèi)衛(wèi)生整備、備品請領(lǐng)、庫內(nèi)禁煙等作業(yè)進(jìn)行完善，確保列車不“帶病”出庫。

　　因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間基本在晚上，工作環(huán)境在密閉的車廂里，歐明華常常會被同事打趣稱為春運(yùn)“隱形人”。但歐明華毫不在乎，依然干勁兒十足。

　　“檢車師傅，8號軟臥車煙灰缸脫落，11號臥鋪車潔具柜鎖損壞，麻煩過來處理一下。”21時(shí)許，Z285次列車終到南寧站，歐明華和班組列車長交接完備品，待所有旅客和工作人員下車完畢，他和同事就忙碌起來。

　　“這趟車晚上到的，要在庫內(nèi)過夜，晚上工作的時(shí)間近10小時(shí)，庫停時(shí)間列車無水無電，巡視全靠手電筒的光，所以得打起精神。”歐明華說，最難受的還是夏天巡車，車內(nèi)溫度高達(dá)四十多攝氏度，常常一身濕透，想洗把臉都沒有水。

　　歐明華拿著手電筒在密閉的車廂內(nèi)，每兩小時(shí)進(jìn)行一次全列巡視，對19節(jié)車廂78個(gè)車門、192扇車窗的鎖閉情況，暖氣管下部、潔具柜里面、車門翻板下等隱蔽部位都要一一檢查。

　　蹲、扯、拉、鎖這幾個(gè)動作貫穿巡視全過程，一晚上巡視下來得走幾萬步。有時(shí)遇上臨時(shí)甩掛列車，他要聯(lián)系保潔、洗滌，半小時(shí)內(nèi)就要將原車廂的所有備品搬到新掛上的車廂。

　　今年是歐明華工作的第43個(gè)年頭。“我以前是餐車廚師，直接服務(wù)旅客，現(xiàn)在是幕后工作，但都是為旅客服務(wù)，只有把工作做好，讓旅客感受到溫馨服務(wù)、平安到家，才對得起胸前的黨徽?！边@位有著27年黨齡的老黨員說。

　　殊不知，在歐明華忘我工作的背后，是愛人手術(shù)后躺在家中缺乏照料。歐明華說，春運(yùn)期間人手緊缺，他請假就意味著同事要連軸轉(zhuǎn)。上班時(shí)他都會提前做好一天的飯菜，放在冰箱，拜托鄰居幫忙照看愛人。說起愛人，歐明華的眼中泛著淚光。

　　據(jù)了解，南寧客運(yùn)段像歐明華這樣的 “巡車人”還有75名，他們像“老黃牛”一樣默默地堅(jiān)守在崗位上，用“隱形”的方式守護(hù)著旅客的平安。

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責(zé)任編輯： 唐斕