新華社南寧3月23日電　題：科技創(chuàng)新引領(lǐng)廣西工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　新華社記者 盧羨婷

　　機(jī)械振動(dòng)、模擬碰撞……不知經(jīng)歷了多少次嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)，上汽通用五菱新能源汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)終于研制出一款超強(qiáng)性能電池，他們的創(chuàng)新探索促進(jìn)了寶駿E100新能源汽車的問世。在政策支持及市場(chǎng)需求的“雙引擎”驅(qū)動(dòng)下，廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。截至今年1月，寶駿新能源汽車市場(chǎng)保有量達(dá)4.5萬輛。

　　近年來，廣西抓住開放發(fā)展機(jī)遇，圍繞強(qiáng)龍頭、補(bǔ)鏈條、聚集群，大力匯聚創(chuàng)新要素，激發(fā)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力，為工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展 培育壯大新動(dòng)能

　　連續(xù)13年蟬聯(lián)中國汽車產(chǎn)銷冠軍的上汽通用五菱公司，曾以生產(chǎn)五菱榮光、五菱宏光等“神車”而聞名。在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)趨于飽和的背景下，上汽通用五菱公司瞄準(zhǔn)更加環(huán)保、綠色的發(fā)展方向，不斷加強(qiáng)新能源汽車研發(fā)。

　　作為純電動(dòng)汽車的核心，電池是車輛最重要的部分。上汽通用五菱積極創(chuàng)新發(fā)展思路，攻克技術(shù)瓶頸，既提高電池的安全性能，又找到了一條不依賴特殊充電樁充電的新路徑，讓新能源汽車進(jìn)入尋常百姓家。“E100最大的特點(diǎn)是只要有220V家庭插座就能實(shí)現(xiàn)隨處充電。”上汽通用五菱新能源汽車研發(fā)專家趙奕凡說。

　　在上汽通用五菱汽車產(chǎn)地柳州，新能源汽車及配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，逐步形成產(chǎn)業(yè)集群。東風(fēng)景逸S50EV和M5EV、寶駿E200相繼成功上市，卡耐新能源汽車電池、聯(lián)合電子二期等項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。

　　近年來，廣西戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)多點(diǎn)突破，計(jì)算機(jī)通信設(shè)備制造、軟件及信息服務(wù)等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車、光電子器件、電子元件等產(chǎn)品迅猛增長，2018年高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長11.6%，先進(jìn)制造業(yè)增加值同比增長12.8%。

　　南寧創(chuàng)建“南寧·中關(guān)村創(chuàng)新示范基地”，截至2018年底吸引了150多家行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)和孵化創(chuàng)新企業(yè)入駐，形成智能制造、信息技術(shù)、生命健康、科技服務(wù)4大產(chǎn)業(yè)集群，為廣西創(chuàng)新發(fā)展注入新的活力。

　　優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈 推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”

　　鋁、糖、機(jī)械、冶金等產(chǎn)業(yè)是廣西傳統(tǒng)支柱型產(chǎn)業(yè)。近年來，廣西以技術(shù)改造為重點(diǎn)，推動(dòng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展精深加工和延長產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“二次創(chuàng)業(yè)”。

　　2015年，受產(chǎn)能過剩、鋼價(jià)下滑等因素影響，柳鋼集團(tuán)有限公司遭遇巨大挑戰(zhàn)。面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，公司深入開展技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)、技術(shù)攻關(guān)、降成本等，迅速穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營，2018年鐵、鋼產(chǎn)量分別突破1200萬噸和1300萬噸歷史新關(guān)口，年利潤超百億元。

　　2018年11月9日，隨著一聲笛鳴，一艘滿載鋼鐵冷軋成品鋼卷的貨船向廣東進(jìn)發(fā)。這是防城港碼頭一個(gè)平常的畫面，但對(duì)于地處內(nèi)陸的柳鋼來說卻意義非凡。“防城港鋼鐵基地是柳鋼實(shí)施沿海戰(zhàn)略，打造‘一體兩翼’鋼鐵版圖的重要組成部分。”柳鋼集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長潘世慶說。

　　位于“國際陸海貿(mào)易新通道”上的廣西主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，提出“一核三帶九基地”的冶金產(chǎn)業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”目標(biāo)，防城港鋼鐵基地項(xiàng)目被確定為廣西工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的“1號(hào)工程”，極大地提振了廣西冶金產(chǎn)業(yè)向沿海發(fā)展的信心。作為鋼鐵行業(yè)的龍頭企業(yè)，柳鋼于2018年正式全面接管廣西鋼鐵集團(tuán)，完成了對(duì)玉林中金不銹鋼公司的并購重組和接管，進(jìn)軍不銹鋼領(lǐng)域，延伸產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。

　　當(dāng)前，廣西正加快實(shí)施壯鏈補(bǔ)鏈延鏈工程，制定出臺(tái)鋁精深加工、新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等12大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方案。鋁加工產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)南南鋁一直在不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，這個(gè)以建筑門窗等普通型材起家的傳統(tǒng)制造企業(yè)，從2012年開始走上以精深加工為主的發(fā)展之路，如今已成功進(jìn)軍航空航天、軌道交通、船舶等領(lǐng)域。

　　開放合作倒逼制造業(yè)向“生產(chǎn)+服務(wù)”型拓展

　　面對(duì)開放發(fā)展新形勢(shì)，廣西推動(dòng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展，聚焦協(xié)同制造、產(chǎn)品后市場(chǎng)服務(wù)等領(lǐng)域，制造業(yè)由生產(chǎn)型向“生產(chǎn)+服務(wù)”型拓展。

　　柳工集團(tuán)開啟國際化進(jìn)程10余年間，建立起緊密的全球布局，2018年海外工程機(jī)械銷量增長超過40%，核心產(chǎn)品裝載機(jī)全球累計(jì)銷量40萬臺(tái)。“以前‘中國制造’給人的印象是價(jià)格低，質(zhì)量和售后服務(wù)一般。現(xiàn)在要改變這種印象，就要向中高端發(fā)展，向品牌發(fā)展。”柳工集團(tuán)黨委書記、董事長曾光安說。

　　曾光安認(rèn)為，企業(yè)技術(shù)進(jìn)步動(dòng)力主要來自客戶的需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。柳工推出“智能管家云平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，為客戶提供設(shè)備資產(chǎn)管理、健康監(jiān)測(cè)、運(yùn)營優(yōu)化、設(shè)備融資租賃等應(yīng)用服務(wù)。新的服務(wù)模式拉近了企業(yè)與客戶之間的距離，通過服務(wù)來創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　如今的廣西正加快打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新引擎，促進(jìn)大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，建設(shè)一批智能化工廠，培育一批“四新”企業(yè)。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 劉陽