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      從“村村通”到“通村村”——“通字訣”激活貴州鄉(xiāng)村“微循環(huán)”
      2019-04-28 16:19:19 來源: 新華網(wǎng)
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        新華社貴陽4月28日電 ?題:從“村村通”到“通村村”——“通字訣”激活貴州鄉(xiāng)村“微循環(huán)”

        新華社記者齊健

        從縣縣通高速公路到村村通硬化路,從“群眾乘車難、客運經(jīng)營難、物流進村難、學(xué)生上學(xué)難”到“通村村”客運服務(wù)接通千村萬寨,“地?zé)o三里平”的貴州在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中念好“通字訣”,打通農(nóng)村交通運輸、通信網(wǎng)絡(luò)、鄉(xiāng)村物流等發(fā)展的“堵點”,鄉(xiāng)村“微循環(huán)”愈來愈活絡(luò)。

        “車還是那些車,路已經(jīng)不是原來的路”

        群眾有出行需求,正規(guī)班車以前卻不好坐。印江縣梵凈山旅游客運有限公司總經(jīng)理田茂軍說,鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村的班車沒幾個人坐也要發(fā)車,70%的線路呈虧損狀態(tài),效益不好導(dǎo)致發(fā)車頻次低,群眾等候時間長更不愿坐班車。而正規(guī)包車手續(xù)繁瑣,要先去村里開證明,再去道路運輸局審核,村民有急事更愿意找“黑車”。

        貴州多地試點開通“通村村”農(nóng)村出行服務(wù)平臺后,利用大數(shù)據(jù)技術(shù),整合農(nóng)村客運監(jiān)管數(shù)據(jù)、營運數(shù)據(jù),為農(nóng)村群眾提供客運班線查詢、預(yù)定,包車、訂制班車(校車)等出行服務(wù),一批“黑車”被吸納進平臺轉(zhuǎn)為正規(guī)班車,緩解了農(nóng)村客運運力的不足。

        “車還是那些車,路已經(jīng)不是原來的路。”田茂軍說,一方面現(xiàn)在農(nóng)村路況好了,另一方面客運服務(wù)更規(guī)范,路線設(shè)置更合理了。

        “滴滴出行”農(nóng)村版方便群眾出行

        基礎(chǔ)設(shè)施建好更要用好。2017年底,貴州實現(xiàn)建制村公路通暢率100%、建制村通客運率100%。2019年5月,貴州將實現(xiàn)全省30戶以上村民組通硬化路目標(biāo)。但如果沒有網(wǎng)絡(luò)化、高效率的農(nóng)村交通服務(wù),就可能造成農(nóng)村“路通了”卻依舊“不好走”。

        貴州省雷山縣道路運輸局局長楊勝剛說,“通村村”相當(dāng)于“滴滴出行”的農(nóng)村版,但更加靈活和便于監(jiān)管。農(nóng)村群眾通過手機App、熱線電話和村服務(wù)站點,可以實時就近呼叫班車和出租車,查詢公交和班車線路、實時位置及到站時間,也可以預(yù)約包車服務(wù),實現(xiàn)按需發(fā)車、預(yù)約出行,有效提升運行效率。

        據(jù)統(tǒng)計,“通村村”平臺通過人、車聯(lián)網(wǎng),精準(zhǔn)匹配農(nóng)村運力和出行需求,使農(nóng)村群眾出行候車平均時間從原來的2小時縮短到30分鐘以內(nèi),出行時間平均減少21.3%;農(nóng)村客運車輛載客率由56%上升到89%,車主普遍感到營運利潤增加。

        截至目前,貴州全省88個縣(市、區(qū))建成了“通村村”調(diào)度中心,建成3000余個村級服務(wù)站,平臺累計注冊客運公司765家,客運車輛4.7萬余輛,服務(wù)近40萬偏遠地區(qū)的農(nóng)村群眾。

        “通村村”——通的是鄉(xiāng)村振興動脈

        從村村通硬化路到推廣應(yīng)用“通村村”,這其中發(fā)展的主線是要把基礎(chǔ)設(shè)施做成服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并朝著全域覆蓋、普惠共享、城鄉(xiāng)一體的發(fā)展方向努力。

        貴州省交通運輸廳負責(zé)人認為,“通村村”讓通村班車實現(xiàn)正常化、正規(guī)化,還提供小件物流快遞存取、批量農(nóng)產(chǎn)品運輸包車等服務(wù),激活了因物流不暢而沉睡的資源,加快城鄉(xiāng)要素流動,服務(wù)“工業(yè)品進村、農(nóng)產(chǎn)品進城”戰(zhàn)略,為鄉(xiāng)村振興注入了新動能。

        ——電商企業(yè)網(wǎng)上“銷貨”、村級服務(wù)站點集中收儲并標(biāo)準(zhǔn)化包裝、“通村村”跑腿由村到縣接入骨干物流網(wǎng),這種協(xié)作模式解決了特色農(nóng)產(chǎn)品尤其是小宗農(nóng)產(chǎn)品進城出省難題。雷山縣通過“通村村”與電商融合,促進上行銷售增加3100余萬元,帶動全縣農(nóng)民增收1280萬元,2萬余人實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

        ——逐步鏈接景區(qū)景點、傳統(tǒng)村落、鄉(xiāng)村旅游點。城里來的游客下了高鐵,就可以通過“通村村”約車或包車到達景點,或者附近的鄉(xiāng)村旅游點。

        在以“通村村”為代表的運輸服務(wù)優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級促進下,貴州省的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量近年來保持快速增長,其中貨物周轉(zhuǎn)量2018年增速達13%。

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