“市民總要吃菜，‘菜籃子’的重要性我們知道，所以才一直開著沒關(guān)。”
“只要批發(fā)價格漲得不多，損失部分就自己承擔(dān)了。”
疫情發(fā)生后，很多愛心車隊聯(lián)系街道，主動承擔(dān)采購配送的任務(wù)。
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大年初二，邱昌西開著載滿湖蒿的卡車上路了，目的地是距離家200多公里的武漢白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場，這里武漢最大的“菜籃子”。
從大年初二到現(xiàn)在，邱昌西幫村里的菜農(nóng)賣了50多車湖蒿，沒收他們一分錢。“村里的老鄉(xiāng)對我好，信任我，才把菜交給我賣，這時候怎么能收錢？”
此時此刻，武漢“封城”已近一月，市民各種生活物資的供應(yīng)仍有些緊張。邱昌西說，自己其實沒考慮太多，他只知道城里需要蔬菜，農(nóng)戶也需要把菜銷售出去。
疫情最嚴(yán)峻的時刻也沒停業(yè)
黃石市的寶塔村是湖北小有名氣的村莊，村里種植的寶塔湖蒿是周邊知名的特產(chǎn)。每年春節(jié)前后，是寶塔村蒿農(nóng)們最忙碌、也是最幸福的時刻。萬畝湖蒿基地一片綠油油，田間地頭到處是一片繁忙景象，蒿農(nóng)們正加緊搶收湖蒿。
邱昌西的家就在這兒，往年這個時候，他忙得不亦樂乎。一車車的湖蒿從寶塔村裝車運往各地，他負(fù)責(zé)武漢區(qū)域的售賣。今年受疫情影響，村里封路，邱昌西原本打算待在家里。可是，田里的湖蒿一茬茬長，蒿農(nóng)們?nèi)栽谝徊绮绺睿袄相l(xiāng)們說，爛在地里舍不得，城里人沒得吃”。
邱昌西最終決定去賣菜。白沙洲大市場一直處于開業(yè)狀態(tài)，即使在疫情最嚴(yán)峻的時刻市場也未中斷營業(yè)。市場蔬菜部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保障疫情期間供應(yīng)，市場組織、號召蔬菜商行老板，積極組織云南、海南、山東等地區(qū)的貨源到漢，確保市場蔬菜供應(yīng)充足及品種豐富。目前，蔬菜區(qū)開業(yè)數(shù)量在150戶左右，占蔬菜區(qū)的2/3。
劉成志是白沙洲市場堅持開業(yè)的商戶，一車車從海南拉來的青椒、山東拉來的胡蘿卜都在他的商行售賣。疫情發(fā)生后，他也動過關(guān)門的念頭，“誰不怕呀，之前我們這就確診了9例”。
“封城”后，武漢很快就關(guān)閉了二級菜場、封閉了小區(qū)。菜市場原來是“菜籃子”工程中的重要一環(huán)，菜販子到批發(fā)市場采購后再進(jìn)行零售，供應(yīng)鏈順暢。驟然關(guān)閉了，菜販子無以為繼，批發(fā)商也失去了固定的客源。
“現(xiàn)在蔬菜價格穩(wěn)定，甚至批發(fā)價格有所下降。”一對前來采購的夫婦告訴記者，但是疫情讓他們沒敢繼續(xù)采購，只是隔幾天來市場了解蔬菜價格行情，武漢市開業(yè)的菜市場現(xiàn)在以大型商超為主，他們的零售業(yè)務(wù)已經(jīng)停止。
“這些天來批發(fā)蔬菜的沒一個熟客。”邱昌西說，因為這個原因，蔬菜的批發(fā)價也受到影響。拿湖蒿舉例，正常年份能賣到每斤7元，而現(xiàn)在批發(fā)價在每斤1.75-3.5元之間，“成本都抹不平，基本是賣一斤虧一斤。”
市場動員他們保供應(yīng)，批發(fā)商們也理解，所以都在堅持。“市民總要吃菜，‘菜籃子’的重要性我們知道，所以才一直開著沒關(guān)。”劉成志說，還有商行里那些回不去的工人，都要發(fā)工錢，“人家冒著生命危險來工作，你得對得起他們”。至于疫情，“別想了，盡量保護(hù)好自己就行”。
吃點虧也不漲價
每天早上7點左右，劉國超就到白沙洲大市場了，他手里拿著張硬紙板，上面寫滿了各種蔬菜的價格。
劉國超在漢口經(jīng)營一家生鮮超市，菜場關(guān)閉后，超市成了保供給的重要環(huán)節(jié)。響應(yīng)政府的號召，他和周邊幾個小區(qū)都簽訂了相關(guān)協(xié)議，負(fù)責(zé)小區(qū)的蔬菜配送。“從沒有這么累過。”他說，“每天基本只睡3個小時，早上起來眼睛都是花的。”
劉國超每天晚上睡覺前都要確認(rèn)第二天要購買的蔬菜種類和分量，硬紙板成了他隨身攜帶的標(biāo)配，上面涂涂改改，用不同的顏色標(biāo)注。以前，蔬菜的種類和價格都在他腦子里，做了幾十年的生意，他最得意的就是自己的記憶力。
然而，有一次配送時他卻出了錯。“小區(qū)打電話來的時候我自己都不信”，他嘆了口氣，平均每天要配送一兩噸蔬菜到各個小區(qū)，腦子實在轉(zhuǎn)不過來，只能寫下來記清楚。
劉國超現(xiàn)在最頭疼的就是菜價的變動，疫情期間，一些蔬菜的價格幾乎每天都在變動。他和批發(fā)商討價還價，“也不是為自己，就覺得現(xiàn)在大家都不容易，能少賺點就少賺點”。只要批發(fā)價格漲得不多，損失部分劉國超就自己承擔(dān)了。比如胡蘿卜，之前批發(fā)價格是每公斤3元左右，他賣4元；現(xiàn)在漲到每公斤6元，他還是賣4元。
“社區(qū)里很多老人對菜價很敏感，你的價格高了，他們可能就不買了。小區(qū)和我們簽協(xié)議也是信任我們，只要不多，虧就虧點了。”劉國超說。
和劉國超一起來進(jìn)貨的員工說，這段時間，這個“精明”的老板變得不那么愛計較了，小區(qū)居民常在微信群里對他們道謝。家住三五公里之外的居民也來他們這兒買菜。
“我們的生活會回來的”
白沙洲大市場里原來相熟的菜販子少了，多了很多生面孔，生面孔來多了，也就成了熟人，比如那些貼著“社區(qū)保障”標(biāo)識的車最近就經(jīng)常來。
姜國輝是這些車隊司機的一員，他原來是名網(wǎng)約車司機，現(xiàn)在專門負(fù)責(zé)給社區(qū)送菜。早上8點半左右，他會準(zhǔn)時收到公司給的配送名單，一次30戶，名單上寫著他們需要的菜品。采購、配送、再采購……一直忙到天黑。
公司剛組建愛心車隊的時候，姜國輝就報了名，工作時間、報酬什么都沒問，只想出點力。第二天，他穿著自己好不容易弄到的防護(hù)服、戴上口罩就去白沙洲大市場了。
“剛開始看到這些人的時候覺得還挺另類。”邱昌西說，看到他們包裹得這么嚴(yán)實，以為是來檢查的。市場里大部分批發(fā)商和菜販子都只戴口罩，突然看到穿防護(hù)服的不免多看了幾眼，后來發(fā)現(xiàn)他們是來采購的，而且每天都來，跟他們一來二去多聊了幾句，大家也就相熟了。
愛心車隊給不少社區(qū)的保供給幫了大忙。很多社區(qū)附近并沒有成規(guī)模的超市，社區(qū)人手緊張，采購力量就顯得捉襟見肘。疫情發(fā)生后，很多愛心車隊聯(lián)系了街道，主動承擔(dān)采購配送的任務(wù)，緩解了社區(qū)很大壓力。
戰(zhàn)疫期間，很多人作出了犧牲，很多人還在堅持，大家都希望疫情趕緊過去。等疫情結(jié)束，劉國超說，他只想好好睡一個飽覺。劉成志想給自己和工人們放個假，出去走走。邱昌西想回家看看，大年初二出來后，他就沒回過家，家人打電話說想他。“快了，快熬出頭了，我們的生活會回來的。”他說。（記者 張均斌）
