新華社布魯塞爾2月6日電（記者王子辰）歐盟委員會(huì)6日否決了德國西門子公司和法國阿爾斯通公司合并鐵路業(yè)務(wù)的計(jì)劃，理由是這一合并會(huì)構(gòu)成壟斷、不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　2017年9月，西門子和阿爾斯通宣布就合并鐵路業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議，擬打造軌道交通行業(yè)新的“歐洲冠軍”。

　　歐盟委員會(huì)表示，兩家公司是歐洲火車制造行業(yè)兩大供應(yīng)商，也是鐵路和地鐵信號(hào)系統(tǒng)行業(yè)兩個(gè)最大供應(yīng)商，如果順利合并將導(dǎo)致上述行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)顯著降低。

　　對(duì)歐盟委員會(huì)的決定，法德兩國政府立刻表示反對(duì)。法國總理菲利普說：“這是一個(gè)錯(cuò)誤決定。這對(duì)歐洲工業(yè)來說是一個(gè)重大挫折?！钡聡偫砟藸柕陌l(fā)言人斯特芬·賽貝特說：“打造一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的鐵路行業(yè)，是德國和歐洲產(chǎn)業(yè)政策的重要關(guān)注點(diǎn)。”

　　為實(shí)現(xiàn)做大歐洲企業(yè)的目標(biāo)，德國經(jīng)濟(jì)和能源部長彼得·阿爾特邁爾表示，德國和法國政府將聯(lián)合提出提案，要求對(duì)歐盟反壟斷法做出修改。分析人士指出，修改這一法律的難度極大、前景難料。

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